OTO INFO : Koil merupakan salah satu perangkat penting dalam pengapian motor. Perangkat ini bertugas melipatkankan voltasi listrik ke busi. Tujuannya agar busi bisa memantikan bunga api sebegai salah satu proses akhir pembakaran. Kali ini akan kita bahas Pasang Koil Injeksi Di Motor Karbu 2 Kaki
Baca juga : Waspadai ini Bestie, Karena Ganti Busi, ECU Motor Injeksi Bisa Rusak
Koil juga berkaitan erat dengan performa dan efisien motor. Semakin baik berformanya koilnya maka dapat meningkatkan performa motor dan membuat efisein bahan bakar. Secara umum koil dibagi menjadi dua, yaitu koil untuk motor injeksi dan koil motor karbu.
Perbedaan Koil Injeksi dan Koil Karbu
Awalnya saya kira perbedaannya adalah pada bagian soketnya. Pada koil injeksi menggunakan dua kutub pada koil. Sedangkan motor karbu menggunanakan satu kutub saja. Ternyata bukan, karena seperti di Honda New Megapro Karbu saya menggunakan 2 kutub.
Yang menjadi pembeda antara koil injeksi dan koil motor karbu ada dua hal. Yang pertama adalah jumlah resistornya. Pada koil motor injeksi memiliki tingkat resistor atau hambatan yang lebih tinggi. Agar tegangan listrik yang dikeluarkan tidak terlalu liar yang dapat mengganggu ECU.
Sebagai kompensasi dari nilai hambatan yang tinggi. Biasanya output voltase dari koil motor injeksi lebih besar dibandingkan dari motor karburator. Perbedaan kedua adalah timing kapang mengalirkan listrik di atur oleh ECU/ ECM alias tidak hanya statis saja.
