Namun, biasanya kebutuhan bahan bakar akan naik 30 persen karena pengapian masing-masing silinder yang menjadi tak seimbang.
“Busi atau koil pembakaran mati, sistem pengapian mesin jadi tidak rata tiap silinder. Silinder 1,2,3, dan sebagainya sama-sama membutuhkan pasokan BBM dengan volume berbeda,” ujarnya.
Baca juga: Peran Penting Turbocharger pada Mesin Diesel
Sementara itu, Kepala Bengkel Nissan Setyabudi Semarang Andika Herda Permana menjelaskan, asap knalpot yang pedih jadi parameter buruknya sistem pembakaran mesin.
Menurut dia, jika pengendara mengalami kasus tersebut, sebaiknya langsung cek kondisi komponen busi dan koil.
“Kuncinya busi dan koil tidak boleh sampai bermasalah. Satu saja dari kedua komponen bermasalah, bisa membuat pembakaran mesin kacau,” ucap Andika.
