Selain itu, “Kompresi mesin yang tidak padat dalam arti bocor kompresi, juga bikin pembakaran tidak efisien,” tambah Willy.
Alasannya, “Ketika campuran bahan bakar dan udara itu harusnya padat lalu di-ignite busi, ini malah sebagian keluar dari ruang bakar karena kompresi bocor,” beber Willy.
Penyebab ketiga, “Oktan bensin tidak sesuai dengan kebutuhan mesin, jadi sulit terbakar,” tukas Willy.
Bensin dengan angka oktan rendah mempunyai karakter cenderung sulit terbakar dibandingkan bensin dengan oktan tinggi.
Dampak lainnya, bensin oktan rendah lebih berpotensi bikin tumpukan kerak karbon di dalam ruang bakar.
