Meracik Kirian Matic Buat Ngacir di Tanjakan, Berikut Tipsnya

Jadi bisa di simpulken seperti begini ya sobat modif :

1. Cara paling simpel mengakali torsi di putaran tengah untuk motor standar yakni dengan mengganti roller pakai yang bobotnya lebih ringan 2 gram secara merata.
2. Celah klep ex sebaiknya agak dilonggarakan sedikit sekitar 0,01 – 0,02 mm.
3. Perilaku membuka gas sebaiknya diurut hingga putaran tengah, baru kemudian dipelintir dalam.
4. Ukuran spuyer, terutama main jet sebaiknya dinaikkan satu step untuk menghindari mesin cepat overheat karena keseringan nanjak ekstrem untuk motor matic yang masih menggunakan sistem karbu.
5. Cara paling andvance yaitu upgrade performa mesin, termasuk bore-up kapasitas silinder biar tenaga dan torsi meningkat. Sehingga lebih kuat melintasi medan berbukit.

Kadang bisa saja trik ini berbeda feeling ya sobat modif karena medan dan kondisi motor yang juga berbeda.