TIPS : Variasi komponen continuously variable transimission (CVT) adalah salah satu modifikasi yang digemari pemilik skutik. Selain karena biayanya murah, variasi CVT juga bisa memperkuat akselerasi. Komponen yang diganti juga tidak terlalu banyak dan pengendara bisa memilih bagian-bagian tertentu yang ingin diganti pada CVT.
Baca juga : Lagi Rame Viral Mesin Honda PCX 160 Disebut Gampang Pecah, Apa Kualitas Material Buruk?
Umumnya, bagian CVT yang paling sering diganti adalah roller, pulley, dan pegas (per). Modifikasi CVT bisa menjadi solusi bagi pengendara skutik yang ingin meningkatkan performa. Khususnya bagi pengendara Honda Vario 150.
Khusus untuk Honda Vario 150, modifikasi CVT bahkan terasa lebih mudah karena bisa menggunakan komponen milik Honda PCX 150. “Lebih enak Vario (untuk dimodifikasi), soalnya bisa pakai komponennya PCX dan peningkatannya lebih kerasa,” ujar Budi Susanto, pemilik dari bengkel variasi Terang Motor.
