Sesuai kebutuhan, Bambang menekankan, kekentalan oli yang aman digunakan bisa disesuaikan kondisi kesehatan mesin.
Cuma biasanya berpatokan standar pabrikan dan mencocokkan dengan kondisi kendaraan. Kalau ada indikasi masalah kebocoran oli, disarankan naik pake grade 10W-40,” ucapnya.
Bambang menjelaskan, karakter ruang bakar mesin mobil lama biasanya cenderung jadi lebih panas. Sifat molekul oli encer tidak cocok karena dianggap kurang baik meredam suhu panas tinggi yang dihasilkan mesin.
Menurutnya, penggunaan oli encer seperti 0W-20 atau 5W-30, dikhawatirkan oli tidak bisa naik ke atas. Komponen mesin bisa tidak terlumasi sempurna.
“Jenis oli kental diperuntukan mesin yang punya karakter panas karena cenderung mengalami friksi yang lebih besar,” ucapnya.
Baca juga: Pilihan Pelumas Baru untuk Mobil dan Sepeda Motor
SementOli tidak bisa melindungi celah komponen mesin sehingga suhu temperatur lebih panas disertai bunyi kasar.
“Mesin mobil tua celah kerenggangan antar komponen meningkat. Gerakkan vertikal komponen utama akan menyebabkan suhu panas yang lebih tinggi,” katanya.
Sementara itu, Foreman Suzuki Duta Cemerlang Motor Semarang Andik Sepdiantoro mengatakan, mobil yang sudah berumur tak direkomendasikan untuk menggunakan oli mesin encer. Oli yang terlalu encer dikhawatirkan tak bisa tersirkulasi dan berakibat buruk.
