Karena Yamaha dan Honda masing-masing meraih satu podium dimusim 2023 ini, namun celakanya pebalap teratas mereka masing-masing hanya berada di urutan ke-9 (Fabio Quartararo) dan ke-13 (Alex Rins) di klasemen titel juara.
Dan soal ini ternyata juga jadi perhatian Aleix yang mendukung konsesi karena mereka pernah merasakan keuntungan sistem tsb.
“Kami memiliki merk-merk besar di sini yang menghabiskan jutaan euro, jadi untuk menyeimbangkan kejuaraan, menurut aku yang diusahakan Dorna bisa dimengerti. Tidak apa-apa. Tapi bagaimana melakukannya? Ini sulit.
Aku sendiri tidak menentangnya. Kami sendiri [Aprilia] pernah merasakan keuntungan ini dan ini bagus. Aku ingin melihat balapan ada 3-4 pabrikan berbeda berjuang untuk menang seperti dua tahun lalu. Jadi menurutku ide ini bagus. Tapi bagaimana melakukannya? Ini tidak mudah. Jadi mudah-mudahan mereka bisa membuat proposal yang bagus….
“ Konsesi jelas akan banyak membantumu. Karena pabrikan dan pembalapnya bisa melakukan pengetesan banyak hal, jadi aku rasa HOnda dan Yamaha akan mengalami peningkatan yang signifikan dengan konsesi…” tutup Aleix Espargaro.
APrilia sendiri mengalami penurunan performa setelah mereka lepas dari konsesi tahun ini. Namun Aleix mengatakan bahwa mereka akan terus berjuang didepan. ” PR kita adalah durabilitas engine dan kami
