“Ban ngedonat itu mengurangi lebar bagian tapak ban yang menyentuh aspal, jadi rawan bikin kecelakaan,” wantinya.
Umumnya, ban motor memiliki side wall dengan kemiringan 45 derajat.
Saat ganti ban lebih lebar tapi tidak diikuti dengan lebar pelek yang pas, side wall atau kemiringan ban jadi semakin curam sehingga ban terlihat ngedonat.
“Seandainya masih pakai pelek bawaan, upgrade ukuran lebih lebar satu step saja sudah paling aman,” tegas Yusa.
“Daripada kalian memaksakan pakai ban lebar tapi malah bikin bahaya, lebih baik yang biasa saja,” tutupnya.
Nah, itu tadi efek negatif dari pakai ban motor ngedonat.
