“Masyarakat sendiri dengan pengetahuan yang minim terhadap sifat bahan bakar, untuk tujuan penghematan rupiah telah mencampur bahan bakar RON 90 dan RON 92 tanpa memperhitungkan prosentase volume bahan bakar yang di campur.
Bahan bakar tidak maksimal
Pencampuran yang tidak memperhitungkan persentase campuran dan tipe mesin dapat mengakibatkan pemborosan keuangan dan mempercepat kerusakan mesin.
” tulis laporan berjudul “Analisis Perbandingan Campuran BBM RON 90 dengan RON 92 pada Engine Compresi Rasio 11,3:1 Piston Dispalcement 150 Cm3”.
Dalam penelitian itu keduanya kemudian mencampurkan kedua RON bensin dengan persentase yang berbeda yakni 10% RON 90: 90% RON 92, 20%RON90 : 80% RON92, 30% RON 90 : 70% RON 92, 40% RON 90 : 60% RON 92, 50% RON 90 : 50% RON 92.
Dari percobaan itu hasilnya justru sama sekali tidak signifikan. Pencampuran yang di lakukan sama sekali tidak merubah kemampuan mesin pada tenaga maksimal, torsi dan emisi gas buang.
Tidak heran jika penelitian itu menyarankan untuk mesin dengan kompresi rasio 11,3:1 tidak perlu mencampur bahan bakar terutama Pertalite dengan Pertamax.
Cukup dengan bensin RON 90 seperti Pertalite kemampuan mesin kompresi rasio 11,3:1 sudah bisa maksimal.
Mencampur bahan bakar seperti Pertalite dengan Pertamax juga tidak di sarankan Wakil Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) Rifat Sungkar.
Dia mengatakan adalah salah jika berpikir kalau RON 90 di tambah dengan RON yang lebih besar akan menghasilkan RON dengan angka yang berbeda.
“Sebenarnya bukan oktannya saja yang berbeda, tapi struktur molekul bahan bakar, jumlah asupan oksigen yang diperlukan dan aditifnya berbeda. Ini tentu tidak baik.
Karena akan memaksa ECU berpikir panjang menentukan jenis bahan bakar dan tentu saja akan berpengaruh ke pengapian,” tutur Rifat Sungkar.
