TIPS : Pasar modifikasi tiap tahunya selalu banjir dengan hal baru termasuk sokbreker belang dengan model “click” , sokbreker belakang variasi atau racing, sudah canggih. Spesifikasinya tidak hanya dilengkapi tabung yang dirancang permanen. Atau pegas yang dapat diatur dari empuk dan kerasnya.
Kini bisa diatur untuk memenuhi kebutuhan motor maupun pengendar dari reboundnya.
Contoh bisa lihat sokbreker Showa, Kitaco dan Daytona yang kini memiliki 3 sampai 4 tahap setingan.
Di antaranya seting tinggi-rendah sok waktu dipasang ke rangka, kekerasan per, juga rebound (tendangan balik sok) yang diatur lewat tabung oli plus lewat tabung gas pendukung kerja tabung oli.
Baca juga : Begini loh Tips Merawat Suspensi Upside Down
“Sekarang lebih mudah lagi karena sudah menggunakan metode ‘click’. Dimana setiap ‘click’ kekerasan dan cepat-lambatnya rebound pada tabung sok,” ungkap Hasyim Sonedi, mekanik tim Cargloss AHRS IRC Racing Team, Depok.
Tapi, bagaimana cara seting agar performa sok lebih sempurna?
Dipertegas Hasyim, untuk mengaplikasi sok tipe ini ada beberapa tahap.
Pertama, adalah menentukan tinggi sok yang dapat diatur dari setelan ‘click’ ulir yang ada di atas tabung atau pengangan atas.
Bisa dilakukan sebelum sok dipasang pada dudukan sok atas- bawah.
Setelah tingginya pas dengan posisi motor dan pengendar, langkah berikut adalah menyetel kekerasan per.
