Dia mengatakan kampas rem yang sudah habis tidak lagi mampu memperlambat laju kendaraan dengan baik. Hal ini bisa saja menimbulkan kecelakaan karena berkurangnya akurasi dalam berkendara.
Struktur dari kampas rem
Kampas rem terdiri campuran asbes dan material lainnya, material tersebut menempel di plat besi, ketika kampas rem habis maka menyisakan lempengan besi yang artinya daya pengereman akan menjadi kurang maksimal karena rotor akan bertemu dengan besi,” ucap Yanto.
Dia mengatakan besi tidak mampu menghambat laju kendaraan sebaik kampas rem yang masih layak pakai. Selain itu, Yanto juga mengatakan kampas rem yang habis dapat merusak rotor disc (piringan rem).
“Besi ketemu besi pasti akan meninggalkan luka gores, hal itu tentu saja bisa dinamakan merusak rotor disc, karena untuk penanganannya menjadi lebih banyak, tidak cukup dengan mengganti kampas remnya saja, tapi juga butuh membubut rotor disc (piringan rem),” ucap Yanto.
Jadi, telat ganti kampas rem bisa menyebabkan celaka karena daya pengereman berkurang selain itu juga membuat biaya perbaikan rem membengkak.
