“Salah satunya bisa menggunakan cairan paint remover lalu dikerok sampai bersih,” jelas Aryo.
“Sedangkan kalau pelek masih warna bawaan motor, sebelum repaint cukup diamplas saja,” tambahnya.Dibandingkan repaint pelek bawaan motor, tahapan repaint pelek yang sudah dicat ulang pakai cat semprot itu memang terlihat lebih ruwet karena harus megerok cat terlebih dahulu sampai pelek bersih.
Namun kalau dilihat dari risikonya, pengerokan pelek yang direpaint bekas cat semprot baru terlihat sepadan.
Baca juga : Perbedaan Master Rem Radial vs Axial, Simak yuk Agar Tidak Salah Pilih
“Karena cat semprot itu keras banget, kalau langsung dilapisi cat epoxy baru, cat lama bisa ngeletek atau pecah-pecah, otomatis harus mengulang dan mengeroknya jugaJika sudah begitu, otomatis kalian harus merontokan juga seluruh cat dan cat epoxy yang digunakan malah terbuang sia-sia.
Makanya, dari pada kerja dua kali lebih baik langsung rontokan saja cat lama di pelek sebelum dicat ulang.
Nah, jadi jangan lewatkan tahapan merontokan cat lama jika ingin melakukan repaint pada pelek motor yang pernah dicat ulang.
,” tuturnya saat ditemui di Ruko Griya Cinere 2 Blok 49 No.48, Jalan Limo Raya, Cinere, Depok, Jawa Barat.
