Banyak orang mengira mobil listrik tidak lagi membutuhkan sistem pendingin karena tidak memakai mesin bensin. Padahal, baterai dan motor listrik tetap menghasilkan panas saat bekerja, sehingga pendinginan yang baik tetap menentukan usia pakai dan kenyamanan berkendara.
Dalam dunia otomotif, radiator pada mobil listrik umumnya bekerja dengan cairan pendingin yang dialirkan ke baterai dan komponen elektronik. Sistem ini menjaga suhu tetap stabil, terutama saat pengisian daya cepat dan perjalanan jauh di cuaca panas.
Perbedaan utamanya terletak pada beban kerja dan desainnya. Mobil konvensional mendinginkan mesin pembakaran yang suhunya sangat tinggi, sedangkan mobil listrik lebih fokus menjaga baterai agar tidak terlalu panas maupun terlalu dingin. Karena itu, jadwal pemeriksaan cairan, selang, dan kipas tetap perlu diperhatikan pemilik kendaraan.
Baca Juga: Begini Beda Radiator Mobil Listrik dengan Mobil Konvensional dan Dua Mobil Hybrid Suzuki Dapatkan Insentif Dari Pemerintah Ertiga Hybrid dan XL7 Hybrid Turun Harga.
Tips praktisnya sederhana: periksa level cairan pendingin secara berkala, waspadai rembesan di sekitar selang, dan segera konsultasikan ke bengkel resmi jika indikator suhu sering menyala. Perawatan ringan yang konsisten jauh lebih murah daripada perbaikan baterai.
Sumber: detikOto, “Perawatan Mobil Listrik, Radiator Tetap Penting”
