Menurutnya, walaupun sudah mengadopsi Euro 5+, performa mesin Yamaha R25 terbaru diklaim masih sama dengan model sebelumnya. Performa ini dapat dipertahankan dengan mengubah sejumlah komponen pada mesin, seperti combustion chamber yang lebih padat dengan rasio kompresi yang tetap dipertahankan di angka 11,6:1. Kemudian, terdapat sistem air intake yang lebih panjang, dan tersedianya sistem canister untuk menampung uap bensin. “Untuk menambah durability dan meredam noise, ada penambahan kapasitas oli. Dari sebelumnya 1,8 liter menjadi 2,0 liter. Kompresi mesin juga tidak naik, makanya masih bisa pakai Pertalite,” ucap Ferry.
Kemudian, ada perubahan lebar dibandingkan model sebelumnya, sekarang lebih ramping. Tapi bobot naik 3 Kg, menjadi 169 Kg,” ujarnya. Selain itu, Yamaha R25 kini juga telah dilengkapi dengan Assist & Slipper Clutch yang membuat tuas kopling menjadi lebih ringan serta mencegah roda belakang agar tidak tergelincir atau selip, khususnya saat menurunkan gigi secara ekstrem.
