Yang pertama Yamaha tidak akan menaikkan kubikasi namun mereka bakal melakukan beberapa langkah seperti perbaikan kompresi dan juga pembakaran sehingga ledakan tenaga akan meningkat dibandingkan generasi sekarang
Penyempurnaan pembakaran dan CVT juga akan mampu mengatrol power tanpa harus mengorbankan efisiensi bahan bakar. Yang kedua Yamaha akan meningkatkan kubikasi namun tidak sebesar itu yakni sampai 160cc.
Bisa saja mereka bakal menaikkan pada kisaran 158 cc dan hal ini sudah cukup membuat tenaganya mengungguli PCX 160. Jadi dari prediksi pribadi pabrikan garputala tidak perlu menaikkan kubikasi kalo hanya untuk mengejar power.
Sebab beberapa sentuhan di ruang bahan bakar diduga akan mampu membuat performa NMAX 2024 meningkat. Jadi kalau opini pribadi sepertinya tidak mungkin Yamaha menaikkan diplacement hingga 160cc sebab justru dikuatirkan bakal membuat konsumsi BBM justru lebih buruk dibandingkan dengan sekarang.
Semua hanyalah hasil terawangan dan prediksi belum bisa menjabarkan secara detil mengingat semuanya hanyalah hasil terawangan sementara. Yang jelas AHM harus siap-siap karena NMAX akan menjelma menjadi generasi yang lebih advance dan rupawan.
Apalagi motor ini juga sudah mulai dites jalanan sehingga prediksi sementara tidak butuh lama bagi Yamaha untuk membuat generasi ini dilempar ke pasar di tahun depan. Tentu saja jika tidak ada perubahan rencana dan dinamika pasar yang memang selalu berubah.
