“Ada pengurangan bobot rangka hingga 8 persen,” ucap Makoto Dohi, BeAT Large Project Leader, Honda Motor Co., Ltd saat acara peluncuran lalu.
Rangka eSAF yang digunakan BeAT terbaru ini diklaim bobotnya lebih ringan dari rangka Honda BeAT generasi sebelumnya.
“Bobot rangkanya hanya 11 kg atau 8 kg lebih ringan dari rangka generasi sebelumnya yang mencapai 19 kg,” tambahnya.
Honda mengklaim kalau rangka yang lebih ringan karena teknologi eSAF membuat handling motor jadi lebih baik.
“Dengan rangka eSAF kenyamanan dan handling lebih baik dari generasi Honda BeAT sebelumnya,” klaim Makoto.
Namun, beberapa hari terakhir sedang ramai kabar rangka eSAF di motor matic Honda yang karat, keropos bahkan patah.
Tidak sedikit pula para pemilik motor matic Honda yang lakukan pemeriksaan kondisi rangka motor mereka karena ramainya info ini di media sosial.
Bagi konsumen yang mengalami masalah pada rangka motor Honda, pihak AHM menyarankan untuk melakukan pemeriksaan di bengkel resmi.
