Urutan start Grand Prix Meksiko 2026 di Autodromo Hermanos Rodriguez tidak sama persis dengan urutan hasil kualifikasi. Setelah penalti dan satu diskualifikasi diputuskan, susunan barisan berubah di beberapa tempat penting, dan perubahan itu layak dibaca ulang sebelum balapan dimulai pada Senin, 2 November 2026 pukul 03.00 WIB. Lewis Hamilton tetap memimpin dari posisi terdepan, tetapi di belakangnya ada pergeseran yang mengubah peta persaingan, terutama di baris kedua dan di kelompok sepuluh besar.
Dalam kualifikasi, Hamilton mencatatkan waktu 1 menit 16,514 detik untuk Ferrari, unggul tipis 0,009 detik atas George Russell dari Mercedes. Charles Leclerc berada di urutan ketiga dengan selisih 0,119 detik dari Hamilton. Max Verstappen sebenarnya mencatatkan waktu tercepat keempat dan Kimi Antonelli kelima, tetapi penalti satu posisi untuk Verstappen membuat keduanya bertukar tempat di grid. Antonelli pun naik ke posisi keempat, sementara Verstappen turun ke posisi kelima.
Perubahan terbesar berikutnya datang dari Liam Lawson. Pembalap Racing Bulls itu semula lolos kualifikasi di posisi kedelapan, dan penalti satu posisi yang diterimanya akan membuatnya start dari posisi kesembilan. Namun, setelah kualifikasi, ia dinyatakan didiskualifikasi karena pelanggaran teknis yang berkaitan dengan ketentuan daya minimum MGU-K pada putaran tercepatnya di Q2. Formula 1 menyatakan bahwa Lawson harus memulai balapan dari belakang grid, sehingga semua pembalap di belakang posisi awalnya naik satu tingkat.
Baca Juga: Kualifikasi F1 GP Meksiko 2026: Lewis Hamilton Pole, Russell Kedua, Leclerc Ketiga
Dengan koreksi tersebut, susunan sepuluh besar final menjadi Hamilton, Russell, Leclerc, Antonelli, Verstappen, Lando Norris, Isack Hadjar, Arvid Lindblad, Pierre Gasly, dan Nico Hulkenberg. Lindblad yang semula kesembilan naik ke posisi kedelapan, Gasly dari kesepuluh menjadi kesembilan, dan Hulkenberg dari kesebelas menjadi kesepuluh. Pergeseran ini penting karena posisi start di Meksiko sangat memengaruhi peluang menyalip, terutama dengan trek lurus panjang menuju tikungan pertama yang memberi ruang bagi mobil di belakang untuk memanfaatkan slipstream.
Di luar sepuluh besar, Franco Colapinto menempati posisi kesebelas dan Oscar Piastri yang tersingkir di Q2 berada di posisi kedua belas. Gabriel Bortoleto di posisi ketiga belas, Oliver Bearman keempat belas, Carlos Sainz kelima belas, dan Alexander Albon keenam belas melengkapi kelompok tengah. Fernando Alonso di posisi ketujuh belas, Ryo Hirakawa kedelapan belas, dan Lance Stroll kesembilan belas berada tepat di depan Sergio Perez yang kini start dari posisi kedua puluh, Valtteri Bottas di posisi kedua puluh satu, dan Lawson di posisi terakhir, kedua puluh dua.
Grid final ini menegaskan satu hal: hasil kualifikasi hanyalah titik awal, bukan susunan akhir. Penalti dan keputusan steward bisa mengubah nasib satu tim dalam semalam, dan di Meksiko, perubahan itu terasa dari baris kedua sampai ke baris belakang. Bagi pembalap yang naik posisi, ini adalah hadiah yang harus segera dimanfaatkan sebelum tikungan pertama. Bagi yang turun atau terlempar ke belakang, balapan panjang 71 putaran masih memberi ruang untuk memulihkan keadaan, asalkan mereka terhindar dari insiden di awal lomba.
Sumber:
- Formula 1 – Hamilton clinches first pole with Ferrari in Qualifying at the Mexico City GP – 31 Oktober 2026
- Formula 1 – Lawson disqualified from Mexico City GP Qualifying for technical breach – 1 November 2026
